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使用軌距尺檢查線路水平，其基準股的含義有哪些呢？鋼軌測量尺價格,標準軌距尺廠家來告訴您：

水平檢查與軌距的檢查同步進行，每6.25米檢查一處。在日常管理中采用的符號、在直線部分順里程方向、以左股鋼軌為基準，右股鋼軌高時的誤差用+號，反之用-號。在曲線部分（含直線上的順坡地段）以里股鋼軌為基準，外股鋼軌頂面高度比超高值大時的誤差用+號，反之用-號。

從上面的表述中，可以看出提出基準股的原本含義。一是統(tǒng)一操作、規(guī)定共同語言；二是兩股鋼軌水平誤差的測量與表示方法、是以一股鋼軌為基準，即作為零點，量取確定另一股鋼軌水平誤差的正負數(shù)值。說白了基準股就是作為量取另一股鋼軌水平高低的起點、零點，這就是基準股的原有含義。

因而，我們平時檢查水平所讀數(shù)的一股不能叫基準股。（比如，大家知道曲線是里股加寬，外股超高。

檢查曲線水平時所讀記的是曲外股的數(shù)值，其數(shù)值是以里股為零這個基準所量得的；另外，在緩和曲線有超高順坡，其超高數(shù)值每點都在變化，所以曲線外股不能作為基準股。）

道岔的水平檢查與軌距的檢查同步進行，道岔規(guī)定導(dǎo)曲線不準有反超高，也就是導(dǎo)曲線上股水平數(shù)值不能為負，另外軌距尺在道岔中使用、其朝向也是有要求的，基于以上原因，道岔中讀取數(shù)值的股是：導(dǎo)曲上股、直基本軌、轍叉心軌。